Salve salve, blz?
Tabela DAK. #DAK
SX2 - TABELA
| X2_CHAVE | X2_PATH | X2_ARQUIVO | X2_NOME | X2_NOMESPA | X2_NOMEENG | X2_ROTINA | X2_MODO | X2_MODOUN | X2_MODOEMP | X2_DELET | X2_TTS | X2_UNICO | X2_PYME | X2_MODULO | X2_DISPLAY | X2_SYSOBJ | X2_USROBJ | X2_POSLGT | X2_CLOB | X2_AUTREC | X2_TAMFIL | X2_TAMUN | X2_TAMEMP | X2_STAMP | X2_INSDT |
| DAK | DATA | DAK990 | Cargas | Cargas | Cargoes | | E | E | E | 0 | | DAK_FILIAL+DAK_COD+DAK_SEQCAR | S | 39 | DAK_FILIAL+DAK_COD+DAK_SEQCAR | | | 1 | 2 | 2 | 2 | 0 | 0 |
SX3 - CAMPOS
| X3_ARQUIVO | X3_ORDEM | X3_CAMPO | X3_TIPO | X3_TAMANHO | X3_DECIMAL | X3_TITULO | X3_DESCRIC | X3_PICTURE | X3_VALID | X3_RELACAO | X3_F3 | X3_NIVEL | X3_TRIGGER | X3_BROWSE | X3_VISUAL | X3_CONTEXT | X3_OBRIGAT | X3_CBOX | X3_PICTVAR | X3_WHEN | X3_INIBRW | X3_GRPSXG | X3_FOLDER |
| DAK | 01 | DAK_FILIAL | C | 2 | 0 | Filial | Filial do Sistema | | | | | 1 | | N | | | | | | | | 033 | |
| DAK | 02 | DAK_COD | C | 6 | 0 | Cod. Carga | Codigo da Carga | @! | | GetSx8Num("DAK","DAK_COD") | | 1 | | S | A | | | | | | | | |
| DAK | 03 | DAK_SEQCAR | C | 2 | 0 | Seq. Carga | Seq. da carga | @! | | | | 1 | | S | V | | | | | | | | |
| DAK | 04 | DAK_ROTEIR | C | 6 | 0 | Rota | Codigo da Rota | @! | | | | 1 | | S | A | | | | | | | 041 | |
| DAK | 05 | DAK_CAMINH | C | 8 | 0 | Veiculo | Codigo do Veiculo | @! | | | DA3 | 1 | | S | A | | | | | | | | |
| DAK | 06 | DAK_MOTORI | C | 6 | 0 | Motorista | Codigo do Motorista | @! | | | DA4 | 1 | | S | A | | | | | | | | |
| DAK | 07 | DAK_PESO | N | 12 | 3 | Peso | Peso do Produto | @E 99,999,999.999 | Positivo() | | | 1 | | S | A | | | | | | | | |
| DAK | 08 | DAK_CAPVOL | N | 12 | 3 | Volume M3 | Volume em metros cubicos | @E 99,999,999.999 | Positivo() | | | 1 | | S | A | | | | | | | | |
| DAK | 09 | DAK_PTOENT | N | 6 | 0 | Ptos de Entr | Pontos de Entrega | @E 999999 | | | | 1 | | S | V | | | | | | | | |
| DAK | 10 | DAK_VALOR | N | 12 | 2 | Valor Carga | Valor da Carga | @E 999,999,999.99 | | | | 1 | | S | | | | | | | | | |
| DAK | 11 | DAK_FEZNF | C | 1 | 0 | Gerou NFs | Geradas Notas Fiscais ? | @! | | | | 1 | | N | A | | | | | | | | |
| DAK | 12 | DAK_DATA | D | 8 | 0 | Data | Data de Geracao da Carga | | | | | 1 | | S | A | | | | | | | | |
| DAK | 13 | DAK_HORA | C | 8 | 0 | Hora | Hora de Geracao da Carga | | | | | 1 | | S | A | | | | | | | | |
| DAK | 14 | DAK_JUNTOU | C | 6 | 0 | Juntou Carg. | A qual carga foi juntada | @! | | | | 1 | | N | V | | | | | | | | |
| DAK | 15 | DAK_ACECAR | C | 1 | 0 | Carga Ok | Acerto de Carga Ok ? | ! | | | | 1 | | N | A | | | | | | | | |
| DAK | 16 | DAK_ACEVAS | C | 1 | 0 | Embalagem Ok | Acerto de Embalagens OK ? | ! | | | | 1 | | | A | | | | | | | | |
| DAK | 17 | DAK_ACEFIN | C | 1 | 0 | Prest.Contas | Acerto Financeiro OK ? | @! | | | | 1 | | N | V | | | | | | | | |
| DAK | 18 | DAK_AJUDA1 | C | 6 | 0 | Ajudante 1 | Codigo do Ajudante 1 | @! | | | DAU | 1 | | N | | | | | | | | | |
| DAK | 19 | DAK_AJUDA2 | C | 6 | 0 | Ajudante 2 | Codigo do Ajudante 2 | @! | | | DAU | 1 | | N | | | | | | | | | |
| DAK | 20 | DAK_AJUDA3 | C | 6 | 0 | Ajudante 3 | Codigo do Ajudante 3 | @! | | | DAU | 1 | | N | | | | | | | | | |
| DAK | 21 | DAK_DTACCA | D | 8 | 0 | Dt.Ret.Carga | Data do Acerto de Cargas | | | | | 1 | | S | | | | | | | | | |
| DAK | 22 | DAK_OK | C | 4 | 0 | Marcado | Controle MarkBrow | @! | | | | 1 | | N | V | | | | | | | | |
| DAK | 23 | DAK_FLGUNI | C | 1 | 0 | Flag Unitiz. | Flag Palletizado | @! | | "2" | | 1 | | | V | | | | | | | | |
| DAK | 24 | DAK_DATENT | D | 8 | 0 | Data Entrega | Data de entrega da carga | | | | | 1 | | N | | | | | | | | | |
| DAK | 25 | DAK_BLWMS | C | 2 | 0 | Liberado WMS | Liberacao do WMS | @! | | | | 1 | | | | | | | | | | | |
| DAK | 26 | DAK_BLQCAR | C | 1 | 0 | Blq. Carga | Bloqueio de Carga | @! | Pertence("12") | | | 1 | | | V | | | | | | | | |
| DAK | 27 | DAK_HRSTAR | C | 5 | 0 | Hora inicial | Hora inicial da entrega | 99:99 | | | | 1 | | | | | | | | | | | |
| DAK | 28 | DAK_IDENT | C | 9 | 0 | Id.Vge/Carga | Identificador de Viagem/C | @! | | | | 1 | | N | V | R | | | | | | | |
| DAK | 29 | DAK_TRANSP | C | 6 | 0 | Cod. Transp. | Código da Transportadora | @! | | | SA4 | 1 | S | N | V | R | | | | | | | |
| DAK | 30 | DAK_NOMTRA | C | 40 | 0 | Nome Transp. | Nome da Transportadora | @! | | IF(!INCLUI,POSICIONE("SA4",1,XFILIAL("SA4")+DAK->DAK_TRANSP,"A4_NOME"),"") | | 1 | | N | V | V | | | | | | | |
| DAK | 31 | DAK_VIAROT | C | 10 | 0 | Via. Rot. | Viagem Roteirizador | | | | | 1 | | S | A | R | | | | | | | |
| DAK | 32 | DAK_VEIC2 | C | 8 | 0 | Veículo 2 | Código do Veículo 2 | @! | | | DA3 | 1 | | S | A | R | | | | | | | |
| DAK | 33 | DAK_CDTPOP | C | 10 | 0 | Tipo de Oper | Informa tipo de operaçao | @! | | SUPERGETMV('MV_CDTPOP') | GV4 | 1 | | S | A | R | | | | | | | |
| DAK | 34 | DAK_VEIC3 | C | 8 | 0 | Veículo 3 | Código do Veículo 3 | @! | | | DA3 | 1 | | S | A | R | | | | | | | |
| DAK | 35 | DAK_CDCLFR | C | 4 | 0 | Class. Frete | Indica a classificaçao de | @! | | SUPERGETMV('MV_CDCLFR') | GUB | 1 | | S | A | R | | | | | | | |
| DAK | 36 | DAK_STROTE | C | 30 | 0 | Status Rot. | Status Roteirização | @! | | | | 1 | | S | V | V | | | | | Iif(FindFunction("OMSStatROT"),OMSStatROT(DAK->DAK_COD),"") | | |
| DAK | 37 | DAK_QTEIXI | N | 2 | 0 | Qt Eixos Ida | Quantidade de eixos ida | 99 | | | | 1 | | N | A | R | | | | | | | |
| DAK | 38 | DAK_QTEIXV | N | 2 | 0 | Qt Eix Volta | Quant.de eixos na volta | 99 | | | | 1 | | N | A | R | | | | | | | |
| DAK | 39 | DAK_INTTPR | C | 1 | 0 | Int. TPR | Integração TPR | | | | | 1 | | N | V | R | | 1=Carga gerada pelo TPR | | | | | |
| DAK | 40 | DAK_VIAEXT | C | 1 | 0 | Viagem Extra | Viagem extra do TPR | | | "2" | | 1 | | N | V | R | | 1=Sim;2=Não | | | | | |
| DAK | 41 | DAK_DISROT | N | 15 | 3 | Distânc Rota | Distância da Roteirização | @E 99,999,999,999.999 | | | | 1 | | N | A | R | | | | | | | |
| DAK | 42 | DAK_TIMROT | C | 7 | 0 | Tempo Rota | Tempo Total Roteirização | 9999:99 | | | | 1 | | N | A | R | | | | | | | |
| DAK | 43 | DAK_VALROT | N | 12 | 2 | Valor Rota | Valor Total Roteirização | @E 999,999,999.99 | | | | 1 | | N | A | R | | | | | | | |
| DAK | 44 | DAK_PROCES | C | 30 | 0 | Processo | Processo | | | | | 1 | | N | V | R | | | | | | | |
| DAK | 45 | DAK_COLENT | C | 1 | 0 | Int Col Ent | Integrado Col Entrega | @! | Pertence("12") | "2" | | 1 | | N | V | R | | 1=Sim;2=Não | | | | | |
SIX - INDICES
| INDICE | ORDEM | CHAVE | DESCRICAO | DESCSPA | DESCENG | PROPRI | F3 | NICKNAME | SHOWPESQ | IX_VIRTUAL | IX_VIRCUST |
| DAK | 1 | DAK_FILIAL+DAK_COD+DAK_SEQCAR | Cod. Carga + Seq. Carga | Cod. Carga + Sec. Carga | Load Code + Load Seq. | S | | | S | 2 | 3 |
| DAK | 2 | DAK_FILIAL+DTOS(DAK_DATA)+DAK_HORA+DAK_COD+DAK_SEQCAR | Data + Hora + Cod. Carga + Seq. Carga | Fecha + Hora + Cod. Carga + Sec. Carga | Date + Hour + Load Code + Load Seq. | S | | | S | 2 | 3 |
| DAK | 3 | DAK_FILIAL+DTOS(DAK_DTACCA)+DAK_COD+DAK_SEQCAR | Dt.Ret.Carga + Cod. Carga + Seq. Carga | Fc.Ajus.Carg + Cod. Carga + Sec. Carga | Load Adj.Dt. + Load Code + Load Seq. | S | | | S | 2 | 3 |
| DAK | 4 | DAK_FILIAL+DAK_IDENT | Id.Vge/Carga | Id.Vje/Carga | Id Trip/Load | S | | | S | 2 | 3 |
| DAK | 5 | DAK_FILIAL+DAK_PROCES+DAK_COD+DAK_SEQCAR | Processo + Cod. Carga + Seq. Carga | Proceso + Cod. Carga + Sec. Carga | Process + Load Code + Load Seq. | S | | | S | 2 | 3 |
SX7 - GATILHOS
| X7_CAMPO | X7_SEQUENC | X7_REGRA | X7_CDOMIN | X7_TIPO | X7_SEEK | X7_ALIAS | X7_ORDEM | X7_CHAVE | X7_CONDIC | X7_PROPRI |
| DAK_TRANSP | 001 | SA4->A4_NOME | DAK_NOMTRA | P | S | SA4 | 1 | XFILIAL('SA4')+M->DAK_TRANSP | !INCLUI | S |
SX9 - Relacionamento entre Tabelas
| X9_DOM | X9_IDENT | X9_CDOM | X9_EXPDOM | X9_EXPCDOM | X9_PROPRI | X9_LIGDOM | X9_LIGCDOM | X9_CONDSQL | X9_USEFIL | X9_ENABLE | X9_VINFIL | X9_CHVFOR |
| DAK | 001 | DAH | DAK_COD+DAK_SEQCAR | DAH_CODCAR+DAH_SEQCAR | S | 1 | N | | S | S | 2 | 2 |
| DAK | 002 | SC9 | DAK_COD+DAK_SEQCAR | C9_CARGA+C9_SEQCAR | S | 1 | N | | S | S | 2 | 2 |
| DAK | 003 | DAI | DAK_COD | DAI_COD | S | 1 | N | | S | N | 2 | 2 |
| DAK | 004 | SF2 | DAK_COD+DAK_SEQCAR | F2_CARGA+F2_SEQCAR | S | 1 | N | | S | S | 2 | 2 |
| DAK | 005 | DAI | DAK_COD+DAK_SEQCAR | DAI_COD+DAI_SEQCAR | S | 1 | N | | S | S | 2 | 2 |
| DAK | 006 | DAP | DAK_COD+DAK_SEQCAR | DAP_CARGA+DAP_SEQCAR | S | 1 | N | | S | S | 2 | 2 |
| DAK | 007 | DBN | DAK_COD+DAK_SEQCAR | DBN_CARGA+DBN_SEQCAR | S | 1 | N | | S | S | 2 | 2 |
| DAK | 008 | DUA | DAK_IDENT | DUA_IDENT | S | 1 | N | | S | S | 2 | 2 |
| DAK | 009 | SDB | DAK_COD+DAK_SEQCAR | DB_CARGA+DB_SEQCAR | S | 1 | N | | S | S | 2 | 2 |
| DAK | 010 | DAN | DAK_COD+DAK_SEQCAR | DAN_CODCAR+DAN_SEQCAR | S | 1 | N | | S | S | 2 | 2 |
SXG - Grupo de Campos
| XG_GRUPO | XG_DESCRI | XG_DESSPA | XG_DESENG | XG_SIZEMAX | XG_SIZEMIN | XG_SIZE | XG_PICTURE |
| 033 | Tamanho da Filial | Tamano de la Sucursal | Branch Size | 12 | 2 | 2 | |
| 041 | Codigo da Rota | Codigo de la Ruta | Route Code | 10 | 6 | 6 | @! |
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Um abraço, e até a próxima
