Salve salve, blz?
Tabela TRO. #TRO
SX2 - TABELA
| X2_CHAVE | X2_PATH | X2_ARQUIVO | X2_NOME | X2_NOMESPA | X2_NOMEENG | X2_ROTINA | X2_MODO | X2_MODOUN | X2_MODOEMP | X2_DELET | X2_TTS | X2_UNICO | X2_PYME | X2_MODULO | X2_DISPLAY | X2_SYSOBJ | X2_USROBJ | X2_POSLGT | X2_CLOB | X2_AUTREC | X2_TAMFIL | X2_TAMUN | X2_TAMEMP | X2_STAMP | X2_INSDT |
| TRO | DATA | TRO990 | VEICULOS TERCEIROS NO SINISTRO | VEHICULOS TERCEROS EN SINIESTR | THIRD PARTY VEHC.ON DEMAGE | | E | E | E | 0 | | TRO_FILIAL+TRO_NUMSIN+TRO_SEQVEI | N | 95 | | | | 1 | 2 | 2 | 2 | 0 | 0 |
SX3 - CAMPOS
| X3_ARQUIVO | X3_ORDEM | X3_CAMPO | X3_TIPO | X3_TAMANHO | X3_DECIMAL | X3_TITULO | X3_DESCRIC | X3_PICTURE | X3_VALID | X3_RELACAO | X3_F3 | X3_NIVEL | X3_TRIGGER | X3_BROWSE | X3_VISUAL | X3_CONTEXT | X3_OBRIGAT | X3_CBOX | X3_PICTVAR | X3_WHEN | X3_INIBRW | X3_GRPSXG | X3_FOLDER |
| TRO | 01 | TRO_FILIAL | C | 2 | 0 | Filial | Filial do Sistema | | | | | 1 | | N | | | | | | | | 033 | |
| TRO | 02 | TRO_NUMSIN | C | 6 | 0 | Num Sinistro | Numero do Sinistro | @! | EXISTCPO('TRH',M->TRO_NUMSIN) | | TRH | 1 | | S | A | R | | | | | | | |
| TRO | 03 | TRO_SEQVEI | C | 3 | 0 | Seq.Veiculo | Sequencial Veiculos Sinis | @! | | | | 1 | | S | A | R | | | | | | | |
| TRO | 04 | TRO_PLACA | C | 8 | 0 | Placa | Placa | @! | | | | 1 | | S | A | R | | | | | | | |
| TRO | 05 | TRO_TIPVEI | C | 1 | 0 | Tipo Veiculo | Tipo Veiculo | @! | | | | 1 | | S | A | R | | 1=Carro;2=Caminhonete;3=Caminhao;4=Onibus;5=Micro-Onibus;6=Moto;7=Bicicleta;8=Tracao-Animal;9=Maq-Agricola;I=Ignorado;O=Outros | | | | | |
| TRO | 06 | TRO_DESVEI | C | 40 | 0 | Veiculo | Descricao do Veiculo | @! | | | | 1 | | S | A | R | | | | | | | |
| TRO | 07 | TRO_MOTVEI | C | 40 | 0 | Condutor | Nome Motorista | @! | | | | 1 | | S | A | R | | | | | | | |
| TRO | 08 | TRO_TELMOT | C | 15 | 0 | Fone | Telefone Motorista | @! | | | | 1 | | S | A | R | | | | | | | |
| TRO | 09 | TRO_ENDMOR | C | 40 | 0 | Endereco | Endereco do Motorista | @! | | | | 1 | | S | A | R | | | | | | | |
| TRO | 10 | TRO_CIDMOT | C | 20 | 0 | Cidade | Cidade do Motorista | @! | | | | 1 | | S | A | R | | | | | | | |
| TRO | 11 | TRO_UFMOT | C | 2 | 0 | UF Condutor | UF Motorista | @! | ExistCpo('SX5','12'+M->TRO_UFMOT) | | 12 | 1 | | S | A | R | | | | | | | |
| TRO | 12 | TRO_CNHMOT | C | 15 | 0 | CNH Condutor | CNH do Motorista | @! | | | | 1 | | S | A | R | | | | | | | |
| TRO | 13 | TRO_DTVALC | D | 8 | 0 | Validade CNH | Validade CNH do Condutor | 99/99/9999 | | | | 1 | | N | A | R | | | | | | | |
| TRO | 14 | TRO_SSPMOT | C | 6 | 0 | Orgao Emiss. | Orgao Emissor Motorista | @! | | | | 1 | | S | A | R | | | | | | | |
| TRO | 15 | TRO_UFCNH | C | 2 | 0 | UF da CNH | UF da CNH | @! | ExistCpo('SX5','12'+M->TRO_UFCNH) | | 12 | 1 | | S | A | R | | | | | | | |
| TRO | 16 | TRO_RG | C | 15 | 0 | RG | Registro de Identidade | @! | | | | 1 | | S | A | R | | | | | | | |
| TRO | 17 | TRO_RGORG | C | 6 | 0 | Org. Emissor | Orgao Emissor RG | @! | | | | 1 | | S | A | R | | | | | | | |
| TRO | 18 | TRO_UFREG | C | 2 | 0 | UF do RG | UF Emissao do RG | @! | ExistCpo('SX5','12'+M->TRO_UFREG) | | 12 | 1 | | S | A | R | | | | | | | |
| TRO | 19 | TRO_CPF | C | 14 | 0 | CPF Condutor | CPF Motorista | @R 999.999.999-99 | CGC(M->TRO_CPF) | | | 1 | | S | A | R | | | | | | | |
| TRO | 20 | TRO_DANOS | C | 1 | 0 | Danos ? | Danos no Veiculo ? | @! | PERTENCE('12') .And. MNTA545LGD('TRO_DANOS') | | | 1 | | S | A | R | | 1=Sim;2=Nao | | | | | |
| TRO | 21 | TRO_VALPRE | N | 12 | 2 | Vlr.Prejuizo | Valor do Prejuizo | @E 999,999,999.99 | MNTA545PER(1) | | | 1 | | S | A | R | | | | If(aCols[n][nTRODANOS]='1',.T.,.F.) | | | |
| TRO | 22 | TRO_NOMPR | C | 40 | 0 | Proprietario | Nome Proprietario Veiculo | @! | | | | 1 | | S | A | R | | | | | | | |
| TRO | 23 | TRO_TELPRO | C | 15 | 0 | Fone Propr. | Fone Proprietario Veiculo | @! | | | | 1 | | S | A | R | | | | | | | |
| TRO | 24 | TRO_ENDPRO | C | 40 | 0 | End. Propr. | Endereco do Proprietario | @! | | | | 1 | | S | A | R | | | | | | | |
| TRO | 25 | TRO_CIDPRO | C | 20 | 0 | Cidade Prop. | Cidade do Proprietario | @! | | | | 1 | | S | A | R | | | | | | | |
| TRO | 26 | TRO_UFPRO | C | 2 | 0 | UF Propriet. | UF Proprietario | @! | ExistCpo('SX5','12'+M->TRO_UFPRO) | | 12 | 1 | | S | A | R | | | | | | | |
| TRO | 27 | TRO_SEGUR | C | 1 | 0 | Segurado ? | Veiculo Segurado ? | @! | PERTENCE('12') .And. MNTA545LGD('TRO_SEGUR') | | | 1 | | S | A | R | | 1=Sim;2=Nao | | | | | |
| TRO | 28 | TRO_SEGCOR | C | 40 | 0 | Seguradora | Nome da Seguradora | @! | | | | 1 | | S | A | R | | | | If(aCols[n][nTROSEGUR]='1',.T.,.F.) | | | |
| TRO | 29 | TRO_APOLIC | C | 20 | 0 | Nº Apolice | Numero da Apolice | @! | | | | 1 | | S | A | R | | | | If(aCols[n][nTROSEGUR]='1',.T.,.F.) | | | |
| TRO | 30 | TRO_TELSEG | C | 15 | 0 | Fone Seguro | Telefone da Seguradora | @! | | | | 1 | | S | A | R | | | | If(aCols[n][nTROSEGUR]='1',.T.,.F.) | | | |
| TRO | 31 | TRO_RENAVA | C | 15 | 0 | Cod. Renavam | Codigo Renavam | @! | | | | 1 | | S | A | R | | | | | | | |
| TRO | 32 | TRO_DESC | M | 10 | 0 | Desc.Danos | Descricao dos Danos | | | | | 1 | | N | A | R | | | | | | | |
| TRO | 33 | TRO_MMSYP | C | 6 | 0 | ChaveMM SYP | Chave Memo SYP | @! | | | | 1 | | N | A | R | | | | | | | |
| TRO | 34 | TRO_VALTER | N | 12 | 2 | Val Pag Ter. | Valor Pago a Terceiros | @E 999,999,999.99 | MNTA545PER(2) | | | 1 | | N | A | R | | | | | | | |
| TRO | 35 | TRO_PERCEN | N | 8 | 2 | % de Ganho | Percentagem de Ganho | @E 99999.99 | | | | 1 | | N | V | R | | | | | | | |
SIX - INDICES
| INDICE | ORDEM | CHAVE | DESCRICAO | DESCSPA | DESCENG | PROPRI | F3 | NICKNAME | SHOWPESQ | IX_VIRTUAL | IX_VIRCUST |
| TRO | 1 | TRO_FILIAL+TRO_NUMSIN+TRO_SEQVEI | Num Sinistro + Seq.Veiculo | Nº Siniestro + Sec.Vehiculo | Damage Nbr. + Vhc.Seq. | S | | | S | 2 | 3 |
| TRO | 2 | TRO_FILIAL+TRO_PLACA | Placa | Placa | Plate | S | | | S | 2 | 3 |
SXG - Grupo de Campos
| XG_GRUPO | XG_DESCRI | XG_DESSPA | XG_DESENG | XG_SIZEMAX | XG_SIZEMIN | XG_SIZE | XG_PICTURE |
| 033 | Tamanho da Filial | Tamano de la Sucursal | Branch Size | 12 | 2 | 2 | |
Gostou? Compartilhe com seus amigos e deixe um comentário! ??
Um abraço, e até a próxima
